KRIVET 한국직업능력연구원 국무총리 산하 정부출연 연구기관

한국 자동차 정비업체 중 연수생을 선발하고 있는 기업은 34.5%이며, 독일의 83.4%에 비하면 상당히 낮은 편임. 연수 종료 후 정규직으로 채용된 연수생도 한국은 전체 연수생의 36.6%이나 독일은 52.3%임.
입직 이후 신입직원의 현장직무 적응기간은 한국이 3.3년, 독일은 1.7년으로 약 2배 차이를 보임.
신입직원의 현장적응을 돕기 위해 기업이 제공하고 있는 직무연수 시간을 비교해 보면 한국(47.4시간)이 독일의(94.5시간) 1/2수준으로 낮은 실정임.
직무연수 프로그램의 종류를 보면 독일이 좀 더 다양한 반면, 한국은 일부 프로그램에 편중되어 운영되고 있음. 또 연수 유형도 법적으로 의무화되었거나 자동차 제조사가 요구하는 연수에 집중됨으로써 기업의 자발적인 연수의 비중이 독일에 비해 낮은 것으로 조사됨.

Among Korean automotive repair companies, 34.5% select trainees, which is a considerably low percentage compared to Germany's 83.4%. With respect to the percentage of trainees recruited as regular workers after the completion of training, 36.6% of all trainees were recruited in Korea while 52.3% were recruited in Germany. 
The period that it takes for a new employee to adapt to on-site work is 3.3 years in Korea and 1.7 years in Germany, which shows an approximately twofold difference. 
The duration of job training provided by companies to help new employees adapt themselves to sites is 47.4 hours in Korea, which is about half the amount of Germany's 94.5 hours.
With respect to types of job training programs, there are more diverse programs in Germany, while in Korea, job training is conducted based on only a few programs. In addition, in Korea, because training types are made mandatory by the law and weighted toward those demanded by the car manufacturers, the percentage of company-initiated training is low compared to in Germany.